TẦM NHÌN "ĐỊA-VĂN-CHÍNH-CÔNG-KINH"
QUYẾT ĐỊNH THÀNH CÔNG
I FORESEE TO WIN
NOTHING IS PERMANENT EXCEPT CHANGE

Sắp xây cầu dây văng Bình Khánh nối Nhà Bè và Cần Giờ

1-Riêng từ Km 21+744 - Km 32+450 dài 10,7 km xây dựng 3 cầu lớn, trong đó đặc biệt có 2 cầu lớn có kết cấu dây văng là cầu Bình Khánh (qua sông Soài Rạp) dài 2,76 km nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ của TP.HCM, có khẩu độ nhịp chính dài 375 m, trụ chính cao 155 m.

2-Cầu Phước Khánh (qua sông Lòng Tàu) dài 3,18 km nối huyện Cần Giờ, TP.HCM với huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, có khẩu độ nhịp chính dài 300 m, trụ chính cao 135 m; cả hai cầu có khổ tĩnh không thông thuyền cao 55 m nhằm đảm bảo cho các tàu biển lớn trọng tải trên 50.000 DWT qua lại. Hai cầu nói trên được thiết kế với quy mô tương tự cầu Cần Thơ.

OTHER NEWS

Bác kiến nghị bảo lãnh dự án cao tốc Bắc Nam của Bộ GTVT

13/05/2017, 10:06 AM

3 kiến nghị bảo lãnh đặc thù, chưa có tiền lệ của Bộ GTVT cho nhà đầu tư nước ngoài khi đầu tư dự án cao tốc Bắc Nam đã nhận chỉ đạo bác bỏ từ phía Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình.

Read more

Lý do dự án sân bay Long Thành không thể dừng…?

21/03/2016, 2:25 PM

PS: NẾU LÀ “TRUNG CHUYỂN QUỐC TẾ” THÌ DỨT KHOÁT PHẢI DỪNG !  Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã khẳng định sân bay Long Thành không thể dừng… trước ý kiến đề nghị để sau năm 2020 mới đầu tư. Theo tính toán, sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) sẽ đạt công suất thiết kế […]

Read more