Việc Bộ Giao thông - Vận tải không giữ chi phối sẽ giúp phương án cổ phần hóa (CPH) của Vinalines trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
OTHER NEWS
Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định: “Không thể tìm ra phương án nào tốt hơn so với xây dựng cảng hàng không Long Thành”. Tuy vậy, theo các chuyên gia với phương án nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất sẽ hiệu quả hơn rất nhiều.
Con số 554 tỷ đồng để xây dựng 1km đường cao tốc tại Việt Nam đang khiến dư luận cho là quá đắt đỏ, khi so sánh với suất đầu tư đường cao tốc ở nhiều nước tiên tiến trên thế giới. Mặc dù những “lý giải” nguyên nhân cũng được chủ đầu tư đưa […]
- VIETNAM’S DILEMMAS
- SMART vs MAD MONEY
- VIETNAM & GEOECONOMICS
- DILEMMA N0.1: MÔ HÌNH PHÁT TRIỂN : VICIOUS CIRCLE : HOW TO GET OUT?
- DILEMMA N0.2: CÔNG HỮU VS TƯ HỮU ?
- DILEMMA N0.3:NATIONALISM VS GLOBALISM ?
- DILEMMA N0.4: GIÁO DỤC : DẠY LÀM NGƯỜI TỬ TẾ
- DILEMMA N0.5: ĐÀO TẠO : DẠY CÁCH LÀM GIÀU
- DILEMMA N0.6 :TRÍ THỨC VS CMCN 4.0 ?
- DILEMMA N0.7 : DÂN SỐ - CHƯA GIÀU ĐÃ GIÀ !
- Canh bạc 1: NGÂN HÀNG
- Canh bạc 2: BẤT ĐỘNG SẢN
- Canh bạc 3: THỊ TRƯỜNG VỐN: ĐẦU TƯ OR CỜ BẠC
- Canh bạc 4: DẦU + VÀNG + TỶ GIÁ + KIỀU HỐI + ODA !
- Canh bạc 5: NÔNG NGHIỆP
- Canh bạc 6 : CỞ SỞ HẠ TẦNG + ĐẶC KHU KINH TẾ + CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ : HIỆN THỰC OR ẢO TƯỞNG ?
- Canh bạc 7 : TĂNG TRƯỞNG VS MÔI TRƯỜNG
- American Dream: An Example of Soft Power ?
- Chinese Dream: GOK ?
- Russia: A New Macondo ?
- India: A New Rising Asian Dragon?
- Japan: The lost decades since 1990 (失われた10年 - ushinawareta jūnen): How to get out ?
- EU :Too Big To Fall ?
- ASEAN: Agree or Disagree?
- SOUTH CHINA SEA
- BIỂN ĐÔNG HAY TRUNG ĐÔNG
- MIDDLE EAST
- INTERNATIONAL AGREEMENTS