TẦM NHÌN "ĐỊA-VĂN-CHÍNH-CÔNG-KINH"
QUYẾT ĐỊNH THÀNH CÔNG

I FORESEE TO WIN
NOTHING IS PERMANENT EXCEPT CHANGE

PS: ĐỪNG BAO GIỜ QUÊN 2 "QUY LUẬT BẤT BIẾN" SAU TẠI " QUÊ HƯƠNG CỤ TẢN ĐÀ": 1-QUY HOẠCH LÀ MỘT QUYẾT ĐỊNH NẶNG MÙI CHÍNH TRỊ HƠN LÀ QUAN HỆ CUNG CẦU! 2-TỪ QUY HOẠCH ĐẾN LUẬT RỒI ĐẾN RÓT VỐN (NẾU ĐÃ CÓ SẴN MONEY !?? CÒN ODA THÌ NO MORE NHÉ !) LÀ CHẶNG ĐƯỜNG ĐƯỢC TÍNH BẰNG NHIỀU NHIỆM KỲ !?(NHẤT LÀ HIỆN NAY PHƯƠNG THỨC BT & BOT BỊ TREO ,CÒN PPP THÌ CHƯA CÓ QUY ĐỊNH MỚI ,CHO NÊN CÁC DỰ ÁN CƠ SỞ HẠ TẦNG SẼ CÒN TREO DÀI DÀI!)

Cũng đã gần một thập kỷ kể từ năm 2009 là lúc các nhóm đầu cơ ‘đánh lên’ một cơn sốt đất tại khu vực Long Thành và nhiều quan chức từ cấp trung ương đến địa phương đã bị mắc kẹt một lượng tiền đầu tư khổng lồ tại khu vực này, cho đến nay vẫn chẳng có dấu hiệu gì cho thấy giới này đã ‘thoát hàng’ được, hay nói cách khác là đã bán được đất thu gom giá rẻ trước đó cho những người ‘trâu chậm uống nước đục’ với giá cắt cổ.

OTHER NEWS

Đồng thời, Phó Giáo sư Tống cũng đặt ra một vấn đề đáng phải suy nghĩ, đó là nếu sân bay Tân Sơn Nhất mở rộng nâng công suất, giảm ùn tắc thành công thì điều đó cũng chứng minh việc xây dựng sân bay Long Thành ở giai đoạn hiện nay là không cần thiết.

Read more

Dear All, Tôi định dừng cuộc thảo luận sau khi đã gửi mail cho ACE & Tòa Soạn Giaoduc.net.vn, nhưng thấy nhiều comments đề nghị tôi NÓI RÕ HƠN về những LỢI ÍCH có thể có được nếu đề xuất của tôi được cấp có thẩm quyền lựa chọn (!?). Ngu ý của tôi như […]

Read more