Hiện đã có 136 dự án đang triển khai tại Phú Quốc với tổng vốn đăng ký hơn 144.000 tỷ đồng, tập trung phần lớn vào lĩnh vực du lịch.
Canh bạc 6 : CỞ SỞ HẠ TẦNG + ĐẶC KHU KINH TẾ + CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ : HIỆN THỰC OR ẢO TƯỞNG ?
WHAT HE CAN SEE ?
Theo dự báo của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cảng Hàng không Phú Quốc sẽ đạt công suất thiết kế vào năm 2017, sớm hơn so với dự báo là vào năm 2020.
Sau đây là câu chuyện nghe được cách đây hai tuần từ hai hướng dẫn viên du lịch khi một ngày mới sắp bắt đầu tại khu vực đón khách nhà ga quốc nội của sân bay lớn nhất đất nước
PS: CHƯA ĐẾN 2020 MÀ?? Giấc mơ cho ra đời sản phẩm ô tô “Made in Vietnam” của Vinaxuki thất bại là lời cảnh báo cho ngành sản xuất ô tô nội địa trước thời điểm thuế suất nhập khẩu ô tô về 0% vào năm 2018
Việt Nam không dùng tiền để hỗ trợ, mà chỉ sử dụng công cụ thuế. Hỗ trợ 1.000 USD/xe sản xuất trong nước, dành cho các dòng xe ưu tiên để nâng cao tỷ lệ nội địa hóa là những chính sách ưu đãi phát triển công nghiệp ô tô của Chính phủ Philippines. Đây […]
Nói gì thì nói, tới nay công nghiệp phụ trợ của Việt Nam vẫn đang ở những bước đi chập chững. Mặc dù Chính phủ đã từng có đề án Quy hoạch phát triển Công nghiệp phụ trợ (CNPT) đến năm 2010, tầm nhìn 2020. Tuy nhiên, sau nhiều năm kể từ thời điểm đề […]
- About us
- CÁC BÀI GIẢNG CỦA MR.DOOM
- CASE STUDY
- JURISPRUDENCE
- NEWS BRIEFING
- OVERSEAS SCHOLARSHIP SEARCHING
- Siêu Cường Tranh Bá
- THE BEST TO READ
- Uncategorized
- VIETNAM’S DILEMMAS
- DILEMMA N0.1: MÔ HÌNH PHÁT TRIỂN : VICIOUS CIRCLE : HOW TO GET OUT?
- DILEMMA N0.2: CÔNG HỮU VS TƯ HỮU ?
- DILEMMA N0.3:NATIONALISM VS GLOBALISM ?
- DILEMMA N0.4: GIÁO DỤC : DẠY LÀM NGƯỜI TỬ TẾ
- DILEMMA N0.5: ĐÀO TẠO : DẠY CÁCH LÀM GIÀU
- DILEMMA N0.6 :TRÍ THỨC VS CMCN 4.0 ?
- DILEMMA N0.7 : DÂN SỐ - CHƯA GIÀU ĐÃ GIÀ !