1-Sau một thời gian thi công, đến đầu năm 2014 dự án được các bên liên quan đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 552,86 triệu USD lên 868,04 triệu (tăng 315,18 triệu USD so với tổng mức đầu tư ban đầu). 2-Được biết, số tiền 250,62 triệu USD được Thủ tướng đồng […]
Canh bạc 6 : CỞ SỞ HẠ TẦNG + ĐẶC KHU KINH TẾ + CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ : HIỆN THỰC OR ẢO TƯỞNG ?
WHAT HE CAN SEE ?
Ngày 11/7, Bộ Giao thông vận tải cho biết Bộ đang xây dựng đề án xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông (KCHTGT) giai đoạn 2016 – 2020, nhằm tái cơ cấu nguồn lực đầu tư trong lĩnh vực KCHTGT nói riêng, góp phần tái cơ cấu nền kinh tế, nâng […]
Theo báo cáo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải, tuyến đường cao tốc này chỉ thực sự cần thiết và phát huy hiệu quả khi thực hiện đầu tư đoạn tuyến từ Biên Hòa đến Tân Thành, kết nối với cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Việc kết nối lưu […]
Dân trí Không chỉ là “tham vọng” ăn sáng Hà Nội, cà phê tối Sài Gòn, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng với vận tốc 300km/h, chúng ta có thể ăn sáng ở Hà Nội và ăn trưa ở TPHCM.
- About us
- CÁC BÀI GIẢNG CỦA MR.DOOM
- CASE STUDY
- JURISPRUDENCE
- NEWS BRIEFING
- OVERSEAS SCHOLARSHIP SEARCHING
- Siêu Cường Tranh Bá
- THE BEST TO READ
- Uncategorized
- VIETNAM’S DILEMMAS
- DILEMMA N0.1: MÔ HÌNH PHÁT TRIỂN : VICIOUS CIRCLE : HOW TO GET OUT?
- DILEMMA N0.2: CÔNG HỮU VS TƯ HỮU ?
- DILEMMA N0.3:NATIONALISM VS GLOBALISM ?
- DILEMMA N0.4: GIÁO DỤC : DẠY LÀM NGƯỜI TỬ TẾ
- DILEMMA N0.5: ĐÀO TẠO : DẠY CÁCH LÀM GIÀU
- DILEMMA N0.6 :TRÍ THỨC VS CMCN 4.0 ?
- DILEMMA N0.7 : DÂN SỐ - CHƯA GIÀU ĐÃ GIÀ !