TẦM NHÌN "ĐỊA-VĂN-CHÍNH-CÔNG-KINH"
QUYẾT ĐỊNH THÀNH CÔNG

I FORESEE TO WIN
NOTHING IS PERMANENT EXCEPT CHANGE

PS: PHIÊN HÔM QUA HVN CÒN 30.5 TRONG KHI VJC LÊN 128!

Ngoài yếu tố về giá vốn, chi phí thường xuyên cũng là vấn đề rất lớn đối với Vietnam Airlines. Năm 2016, Vietnam Airlines “ngốn” tới 4.456 tỷ đồng chi phí bán hàng, 2.246 tỷ đồng chi phí quản lý doanh nghiệp và 1.365 tỷ đồng chi phí lãi vay. Tính trung bình mỗi quý, Vietnam Airlines phải gánh tới 1.114 tỷ đồng chi phí bán hàng, 561 tỷ đồng chi phí quản lý doanh nghiệp và 341 tỷ đồng chi phí lãi vay.

Như vậy, tổng chi phí thường xuyên trung bình mỗi quý của Vietnam Airlines lên tới 2.016 tỷ đồng. Lưu ý, đây mới chỉ là chi phí thường xuyên. Nếu tính tổng chi phí (không kể chi phí thuế và chi phí khác) thì trung bình mỗi quý của năm 2016, Vietnam Airlines “ngốn” tới 2.437 tỷ đồng.

Tính trung bình để thấy, chi phí thường xuyên của Vietnam Airlines quá lớn, nếu lợi nhuận gộp một quý thấp hơn 2.000 tỷ thì khả năng lỗ của Vietnam Airlines là hiện hữu. Còn riêng với quý IV/2016, chi phí thường xuyên của Vietnam Airlines là 2.179 tỷ đồng, “đè bẹp” mức lợi nhuận gộp vỏn vẹn 1.658 tỷ đồng.

OTHER NEWS

Trong khi các chuyên gia nhận định chính sách của Cục dự trữ Liên bang Mỹ (FED) đang châm ngòi cho một sự nhốn nháo trên thị trường hàng hóa và tài chính toàn cầu thì các quốc gia bắt đầu rút vàng khỏi kho dự trữ lớn nhất thế giới này.

Read more

Vị trí quán quân về giá trị mua ròng của khối ngoại trên HOSE vẫn thuộc về VNM với hơn 25,5 tỷ đồng.

Read more