Để kết thúc cuộc thảo luận ( một phần diễn ra trên www.mr-doom.com) và cũng để phúc đáp câu hỏi của những ACE về ý kiến cá nhân tôi liên quan tới Dự án SB LT, tôi xin phép có vài comments cuối cùng như sau:
1-Tất cả chúng ta hãy lấy “Đại cục làm trọng”: Tức đặt lợi ích quốc gia, dân tộc lên trên hết;
2-Phàm đã nói đến”Đầu tư” thì ai cũng hiểu là phải coi trọng hàng đầu HIỆU QUẢ KINH TẾ-TÀI CHÍNH DÀI HẠN!
3-Tuân thủ (1+2) nêu trên, tôi cho rằng nên ủng hộ Dự án SB LT với “3 điều chỉnh lớn” dưới đây:
3.1-Sân bay Long Thành không phải là sân bay trung chuyển quốc tế (Dù trong trung hạn 5-10 năm hay dài hạn vài chục năm nữa!);Hay nói cách khác: Sân bay Long Thành sẽ là sân bay quốc tế thay thế dần cho Sân bay TSN hiện nay! (Quy ước gọi là “ Dự án N0.1”);
3.2-Đồng thời với việc QH chấp thuận chủ trương cho việc chuẩn bị triển khai Dự án N0.1 thì dứt khoát phải có chấp thuận chủ trương cho việc chuẩn bị dự án phát triển toàn bộ khu đất (BAO GỒM CẢ SÂN GOLF HIỆN HỮU) của Sân bay TSN hiện nay (Quy ước gọi là “ Dự án N0.2”) bằng cách thành lập một Ủy ban quốc gia để lập quy hoạch và chỉ định MỘT chủ đầu tư (Tránh chia nhỏ thành nhiều dự án manh mún, do nhiều chủ đầu tư triển khai. Nên học kinh nghiệm cách làm của Phú Mỹ Hưng);
3.3-Nguồn thu từ Dự án N0.2 chỉ được sử dụng vào việc làm vốn đối ứng + trả nợ vốn vay ODA cho Dự án N0.1!
FYR: Hiện chúng ta còn “treo” gần 20 tỷ USD vốn ODA chưa giải ngân được !
Kính!
FYI: Nội dung nói trên tôi cũng đã trao đổi với rất nhiều bạn hữu, học trò cũ đang công tác tại các Cơ quan /Tổ chức hữu quan. Tôi hy vọng ACE chúng ta, nhất là bên Hascon, anh Trần Đình Bá, cùng suy ngẫm và giúp QH đưa ra quyết định đúng đắn!
