(TBKTSG Online) - Với quyết định chuyển Ban Quản lý dự án đường sắt (Cục Đường sắt) về Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và sáp nhập Ban Quản lý các dự án đường sắt (thuộc Tổng công ty đường sắt) về Cục Đường sắt, Bộ GTVT đã "thu về" quyền quản lý 18 dự án đã và đang chuẩn bị đầu tư từ vốn ngân sách và vốn ODA.
OTHER NEWS
(BizLIVE) – Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ GTVT Quy hoạch chi tiết hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc -Nam với mục tiêu đưa tốc độ bình quân trên tuyến này lên khoảng 80 – 90 km/h với tàu khách và 50 – 60 km/h với tàu hàng.
Do tình hình suy thoái kinh tế, nhiều khu công nghiệp đang bị bỏ hoang tại nhiều tỉnh, thành trong cả nước. Tình trạng này không chỉ gây lãng phí tài nguyên đất đai mà còn làm nhiều người dân mất kế sinh nhai… Câu chuyện đang diễn ra ở tỉnh Hải Dương là một […]
- VIETNAM’S DILEMMAS
- SMART vs MAD MONEY
- VIETNAM & GEOECONOMICS
- DILEMMA N0.1: MÔ HÌNH PHÁT TRIỂN : VICIOUS CIRCLE : HOW TO GET OUT?
- DILEMMA N0.2: CÔNG HỮU VS TƯ HỮU ?
- DILEMMA N0.3:NATIONALISM VS GLOBALISM ?
- DILEMMA N0.4: GIÁO DỤC : DẠY LÀM NGƯỜI TỬ TẾ
- DILEMMA N0.5: ĐÀO TẠO : DẠY CÁCH LÀM GIÀU
- DILEMMA N0.6 :TRÍ THỨC VS CMCN 4.0 ?
- DILEMMA N0.7 : DÂN SỐ - CHƯA GIÀU ĐÃ GIÀ !
- Canh bạc 1: NGÂN HÀNG
- Canh bạc 2: BẤT ĐỘNG SẢN
- Canh bạc 3: THỊ TRƯỜNG VỐN: ĐẦU TƯ OR CỜ BẠC
- Canh bạc 4: DẦU + VÀNG + TỶ GIÁ + KIỀU HỐI + ODA !
- Canh bạc 5: NÔNG NGHIỆP
- Canh bạc 6 : CỞ SỞ HẠ TẦNG + ĐẶC KHU KINH TẾ + CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ : HIỆN THỰC OR ẢO TƯỞNG ?
- Canh bạc 7 : TĂNG TRƯỞNG VS MÔI TRƯỜNG
- American Dream: An Example of Soft Power ?
- Chinese Dream: GOK ?
- Russia: A New Macondo ?
- India: A New Rising Asian Dragon?
- Japan: The lost decades since 1990 (失われた10年 - ushinawareta jūnen): How to get out ?
- EU :Too Big To Fall ?
- ASEAN: Agree or Disagree?
- SOUTH CHINA SEA
- BIỂN ĐÔNG HAY TRUNG ĐÔNG
- MIDDLE EAST
- INTERNATIONAL AGREEMENTS