TẦM NHÌN "ĐỊA-VĂN-CHÍNH-CÔNG-KINH"
QUYẾT ĐỊNH THÀNH CÔNG
I FORESEE TO WIN
NOTHING IS PERMANENT EXCEPT CHANGE

Xây mới sân bay Long Thành hay nâng cấp Tân Sơn Nhất?

 Phần lớn các nhà khoa học, chuyên gia cho rằng, sân bay Tân Sơn Nhất hoàn toàn có thể nâng cấp, không cần phải xây thêm sân bay mới. Theo TS Nguyễn Bách Phúc - Chủ tịch Hội tư vấn khoa học công nghệ và quản lý TP HCM, với 10 sân bay quốc tế nếu tính mật độ (Số sân bay quốc tế/triệu km2), thì Việt Nam lớn nhất, gấp 3 lần Thái Lan, 13 lần Trung Quốc, gấp 9 lần so với Mỹ. Nên việc xây thêm sân bay Quốc tế Long Thành là chưa cần thiết. " Với diện tích đất 1.500ha, chúng ta có thể nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất lên công suất 80 triệu hành khách/năm, với tổng vốn đầu tư khoảng 3 tỷ USD, tiết kiệm rất nhiều so với việc xây sân bay mới. Việc nâng cấp Tân Sơn Nhất có thể chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn đầu nâng lên 56 triệu hành khách/năm với vùng đất sân golf 157 ha và 38ha đất trống khuôn viên. Giai đoạn 2 nâng lên 80 triệu khách/năm với vùng đất quân sự hiện hữu quanh sân bay"

OTHER NEWS

Những dự án lớn tại Việt Nam của công ty bị World Bank cấm cửa

21/03/2016, 2:24 PM

 Ngoài 2 dự án được Ngân hàng Thế giới cho là có tham nhũng, Louis Berger còn thiết kế Cầu Rồng (Đà Nẵng), Đường hầm xuyên đèo Hải Vân và Dự án Lưu vực sông Hồng II.

Read more

Hé lộ lợi nhuận khủng của doanh nghiệp quản lý hoạt động không lưu Việt Nam

21/03/2016, 2:24 PM

PS: BÂY GIỜ THÌ MỚI HIỂU TẠI SAO NHIỀU CCCCC XIN VÀO ĐÂY?! (Cafef) – Với sự cố của đài kiểm soát không lưu sân bay Tân Sơn Nhất, từ một doanh nghiệp khá thầm lặng trong ngành hàng không, VATM đã xuất hiện khá nhiều trên các phương tiện truyền thông trong vài ngày […]

Read more